Vicor推出用于轿车的模块化DC-DC转化器

  盖世轿车讯 据外国媒体报道，高性能电源模块供货商Vicor宣告已为48V EV体系开发出三款车规级电源模块，包含800V至48V的总线V稳压电源。

  尽管这些模块无法经过轿车认证，但BCM6135、DCM3735和PRM3735运用经过AEC-Q100认证的Vicor规划IC，并已与轿车客户完成了PPAP流程。

  这些模块可将EV电池包的800V电压转化为48V，以用于分区电源架构。然后，能够正常的运用另一个模块将此48V总线V，或运用第三个模块将此总线V，以用于传统体系。这能轻松完成300多种不同的组合。

  直接从电池包运用48V可减轻线束的分量，而且这种架构无需运用独自的传统12V电源总线V模块还能够与自动悬架体系一同运用，以应对再生电力负载的高转化率，这需求当即回转电流以将再生电力传回电池。

  Vicor轿车产品营销总监Greg Green表明：“咱们自2018年以来一直致力于轿车零部件的IATF16949认证，现在咱们正从开发阶段转向施行阶段。16949是ISO9001的升级版，可完成用户希望的质量水平。咱们的产品不属于任何AEC类别，因而咱们选用契合AECQ100规范的控制器，设备也契合AEC规范。”

  “咱们正在与部分OEM一同测验这些部件。这些模块是现有模块的衍生产品，但不单单是BoM更改。咱们选用了高性能核算模块，并修改了轿车的输入和输出规模。”Greg Green弥补说

  BCM6135是一款功率为98%的2.5kW BCM总线转化器，可将牵引电池的800V转化为48V，为车辆供给安全超低压（SELV）电源。BCM6135在内部供给高压和低压之间的阻隔，然后大幅度削减了DC-DC转化所需的空间。

  BCM6135的功率密度为158kW/L，使EV体系模块规划人员能够减小主DC-DC转化器的尺度并减轻车辆分量。凭仗8兆安/秒的双向快速电流瞬态呼应率，BCM6135能够替代25磅的48V电池 - 经过在xEV车辆中充任虚拟48V电池并节约更多本钱和分量。

  DCM3735 2.0kW DCM DC-DC转化器将未稳压的48V输入转化为稳压的12V输出。DCM3735具有宽输入规模，可与各种轿车使用兼容，由于输出能够在8V– 16V的规模内调整。DCM3735的功率密度为300kW/L，使其成为在区域ECU使用中将48V配电桥接到12V子体系的架构的抱负挑选。

  PRM3735是一款2.5kW PRM稳压器，适用于48V电源，功率为99.2%。其体积细巧，功率密度为260kW/L，可开释封装空间并削减全体DC-DC电源。它最合适支撑新车辆架构中施行的48V稳压负载。